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纠纷
1847年4月16号，耆英号抵达在南大西洋上圣赫勒拿岛。耆英号的抵达立即引起了当地人的极大兴趣，总督及海军官员都登船参观。此时船上的广东船员开始变得很不满，因为他们只签了到新加坡及雅加达的八个月的航程合同，并没有被告知要前往英国，而同时船上的补给也出了问题。船长只好做出妥协，暂时驶往纽约，而不是最初的目的地伦敦。并且答应中国船员，到达美国之后安排他们乘坐另外的船只返回广州。
耆英号是第一艘访问纽约的中国船只。该船于1847年7月抵达并停泊于位于曼哈顿南端的巴特里公园。为迎接她的到来，当地举行了热烈的欢迎仪式。
由于船长许诺到达纽约后会安排船只搭载中国船员返回广东。抵达纽约港后于10月6日26名中国船员登上了开往广东的坎迪斯（Candace）号，而其中一些人据称曾被美国马戏团经纪人费尼尔司·泰勒·巴纳姆雇佣在他的一艘船上充当“展品”。他的这艘船是仿照耆英号在美国本土的霍博肯建造，而巴纳姆声称是他从中国拖来的。当地媒体曾经描述巴纳姆的假“耆英号”上的船员是1/3白人、2/3黑人，因此可能该船根本就没有中国船员。
耆英号在纽约停留了数月，每天迎接约4,000名参观者。人们要付25美分登船参观。
而据纽约的一份法庭文件显示，中国船员曾与英国船长对簿公堂。文件还记载了船员的工资水平，最高的是希生，每个月11块银元，两名船员9块，其余6块。不过实际上只在出发前预付了三个月的薪水之后一直拖欠。在纽约获得展出收益之后，每个人补发了12元。同时中国船员还要求法庭判英国船长支付船员从纽约到广州的旅费，约每人200元。
该文件还记载了部分中国船员的姓名：
“Ong Ahiong, Chien Atai, Yeh Achin, Chew Ati, Lim Akeing, Lim Ale, Khote Sun, Kho per le, Gobun Hap, Ung, Aiong, Lip Hap, Sun Age, Chive Achan, Hia Siang, Chien ten yeng, Lim tai Choog,Ung ii, Lia lai, Tan a Ia, Lin Cheng Li, Tam Sam song, Chin Ansey, Koesing Thiam, Ung tian yong”
大部分中国水手选择了搭船回广州，而希生以及另外两三个人则决定随船前往英国。
1847年11月18日耆英号抵达波士顿，根据《波士顿晚报》（Boston Evening Transcript）的记载，仅感恩节当天就有四到五千人登船参观。
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